謝謝你，路燈阿北
我剛從德國回來，還在台中當律師的時候，星期一到星期五都要起個大早，從新竹開到台中。一天的工作結束後，再慢慢從台中事務所開回新竹。
在傍晚回家的時候，似乎比白天上班，更容易遇到因為車禍發生的塞車。我也和太座解釋過，這真的不是來不及到保姆家接女鵝的藉口。
事實上，高公局有統計，國道夜間死亡肇事為白天7.5倍。一些當事人，更是因為道路照明不良等許多因素，才發生不可挽回的遺憾。
我想起小時候，在我的老家嘉義竹崎的山上，有一天晚上我跟朋友在廟裡玩，忽然聽到有聲響，我們跑過去看了之後，差點沒嚇傻，有一位滿臉是血的人走過來。他說：
「我是新上任的國小老師，因為山路沒有路燈，冬天霧又濃，所以不小心開車跌下山谷，花了好多力氣才從谷底爬上來......」
我跟朋友都傻了。
對於一個夜歸的疲憊駕駛人，路燈的重要性不言可喻。照明可以減少駕駛反應時間、增加應變能力，而這一兩秒的差距，可能就是生與死的距離。
也因為這樣，去年年底開始，辦公室幾乎每位同仁，都接到同一位熱情民眾的陳情反映，#台61線白沙屯到通霄的路段，有路燈不亮的問題，我也請同仁和志工，趕緊連絡公路總局，也拜託志工在夜間到現場確認。來來回回確認路段、路燈編號、有沒有亮，然後再接到「路燈阿北」的電話，已經變成2020跨越2021的日常。
這條不收費的濱海快速道路，是海線居民南北聯絡的重要道路，也是產業運輸的大血管。除了小車以外，同時也有很多大貨車、聯結車在跑。照明的重要性，真的不言可喻。
在緊急反映之後，54盞不亮的路燈，公路總局也已經修好35盞，#剩下的19盞燈也會在一個星期內修復完成。
我也希望，快速道路路燈的妥善率，能更積極的提升。因為就如同交通部頒定的交通工程規範所說的：
「公路照明之目的，在使公路之行人或駕駛者，於亮度不足時能安全通行，尤其使駕駛者能看清公路之形狀、行進方向及周圍等項目，以避免撞擊障礙物，且易於預測前進方向，使其處於無懼之心理狀態。實施適當之照明，可提高交通安全及行車效率。」
希望每一個人，都能有一條 #安全明亮的回家之路。
貨車 妥善率 在 [討論] 選小貨車最重視的是什麼？ - 看板car 的推薦與評價
因為家裡最近有添購小貨車的需求
家人比較忙，就請我代勞幫忙多問多看
我們想找的是能遮雨的廂型小貨車
主要是想載一些工作室的器材，廂型的才不會怕風吹雨淋
但我沒有選貨車的經驗，就先多找一些以前的文章
在爬文的時候有看過一些詢問小貨車的討論
感覺小貨車的選擇方式，和我們平常在看乘用車觀點似乎有些不太一樣？
大概就是依照各種行業需求，以及手上的預算
來決定可能是載重、容量，又或者因為習慣而有了手排、自排之類考慮
我們看乘用車時，第一步通常一定是看預算之外
後續可能馬上會想到的就是安全
其次才是舒適、空間、性能、操控、妥善率、後勤服務……之類的
但選小貨車好像就會比較以賺錢角度出發一點
優先考慮的點都比較務實面
乘用車首重的安全就很容易被忽略，也有看過「車頭短不用氣囊」這類的說法
也甚至更多人選貨車會擺在成本面優先，直接考慮中古的
多看幾篇有越看越疑惑的感覺，選小貨車真的和選乘用車差這麼多嗎？
大多數貨車能給安全配備都挺有限，但一樣開在路上也是要顧一下小命吧？
新車應該比中古車好養，也比較省錢用得久吧？
另外想問，哪一家廠牌的是不是也很重要？
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